Право на лево. Рулевой тест ЗР
В нашей подборке десяток вопросов, связанных с рулевым управлением. Проверьте, насколько хорошо вы разбираетесь в «рулевом хозяйстве».
Различаются ли углы поворота внешнего и внутреннего управляемого колеса при движении автомобиля по дуге?
Правильный ответ - А. Управляемое колесо, внутреннее по отношению к центру поворота, должно быть повернуто на больший угол, чем внешнее: ведь радиус его поворота должен быть меньше, чем у внешнего. Чтобы обеспечить требуемое соотношение между углами поворота управляемых колес, их и соединяют рулевой трапецией. Если бы углы были одинаковыми, вместо трапеции применяли бы параллелограмм, как в недорогих детских игрушках.
А. Да, у внутреннего угол всегда больше
Б. Да, у внутреннего угол всегда меньше
В. Нет, углы жестко заданы рулевой трапецией
Г. Ответ зависит от конструкции рулевого механизма
Напарник сошки рулевого механизма Волги – это…
Правильный ответ - А. Маятниковый рычаг – это прямой аналог сошки рулевого механизма по длине и углу наклона оси вращения. При этом он закреплен с неводительской стороны.
А. Маятниковый рычаг
Б. Рулевая тяга
В. Поворотный кулак
Г. Рулевой палец
Владелец Москвича модели 2141 решил провести «тюнинг», заменив штатный рулевой механизм на аналогичный, но более надежный и современный – от Гранты. Предположим, что каким-то образом ему это удалось. Но какой принципиальный недостаток не позволит пользоваться таким автомобилем?
Правильный ответ - В. Колеса начнут поворачиваться с точностью до наоборот, поскольку рулевые тяги Гранты подходят к поворотным кулакам позади оси поворота колеса, а у 2141 – спереди.
А. Колеса поворачиваются на слишком малый угол
Б. Колеса поворачиваются на слишком большой угол
В. Колеса поворачиваются в противоположную сторону
Г. Колеса вообще не поворачиваются
Какого усилителя рулевого управления не существует?
Правильный ответ - Г. Гидростатика – это наука о законах равновесия жидкости. При создании усилителей рулевого управления ее пока не применяют.
А. Электрический
Б. Гидравлический
В. Электрогидравлический
Г. Гидростатический
Какой усилитель рулевого управления меньше всего сопротивляется в неисправном состоянии?
Правильный ответ - А. Электрический усилитель с прямым приводом, он же безредукторный, в неработающем состоянии представляет собой просто массивный цилиндр на оси рулевого вала. Частота его вращения невелика, а потому никакого «вреда», кроме момента инерции, он не приносит. А вот в редукторных усилителях сразу же сказываются потери в зацеплении. В гидравлических устройствах сказываются потери на перемещение жидкости по трубкам. Поэтому в случае неисправности вариант А предпочтительнее.
А. Электрический с прямым приводом
Б. Электрический с редуктором
В. Гидравлический
Г. Электрогидравлический
Какой из перечисленных параметров при переходе от Гранты к Весте стал заметно меньше?
Правильный ответ - В. У Гранты рулевые тяги «растут» практически из одной точки на рулевой рейке, а у Весты они присоединены к концам рейки. Поэтому тяги Гранты длиннее.
А. Усилие на рулевом колесе
Б. Угол развала
В. Длина рулевых тяг
Г. Полный угол поворота колес
Чем обеспечивается переменное передаточное отношение рулевого механизма?
Правильный ответ - В. Зубья на рейке выполнены с переменным шагом. В середине он больше, чем по краям, поэтому чувствительность в центре меньше, чем при увеличении угла поворота.
А. Конструкцией рулевой тяги
Б. Конструкцией усилителя
В. Конструкцией рейки
Г. Конструкцией вала рулевого механизма
Почему ГУР, как правило, сильнее гудит в крайних положениях рулевого колеса?
Правильный ответ - Г. В крайнем положении баранки рулевой механизм уже не может компенсировать рассогласование между рулем и исполнительным механизмом, находящимся в крайнем положении, поэтому при дальнейшем давлении на баранку срабатывает перепускной клапан в насосе.
А. Плохая жидкость для ГУРа
Б. Насос работает с максимальной производительностью
В. Ослабление ремня привода
Г. Срабатывает перепускной клапан
Какого угла установки колес не существует?
Правильный ответ - В. Существует плечо обката, а вот угол науке неизвестен.
А. Угол поперечного наклона оси поворота колеса
Б. Угол продольного наклона оси поворота колеса
В. Угол обката
Г. Угол развала
Датчик давления системы гидроусилителя рулевого управления соединен с…
Правильный ответ - Б. При снижении давления в системе гидроусилителя датчик выдает в блок управления двигателем сигнал на увеличение минимальных оборотов холостого хода двигателя.
А. Блоком ABS
Б. Блоком управления двигателем ЭБУ
В. Системой ESP
Г. Блоком управления АКП
Рулевёнок. Вы еще только встали на путь передаточных чисел, так что в постижении рулевых механизмов вам еще многое предстоит. Но не расстраивайтесь – теперь вы уже знаете больше!
Подрулевой. «Крепче за баранку держись, шофер»… Хотя правильнее, конечно же, крепко держать саму баранку.
Рулевых дел мастер. Вы можете не только заруливать и подруливать – вам четко ясна траектория. Осталось лишь достичь цели.
Настоящий рулёвец! Как только в редакции образуется вакансия, мы к вам непременно зарулим!