Правильный ответ – Г. Первое место занял Ford S-Max с результатом 235 баллов. Это первый и единственный минивэн, победивший в конкурсе Car of the Year. Высокое доверие, оказанное членами жюри, S-Max оправдал: с момента дебюта до снятия с производства это был самый популярный грузопассажирский автомобиль в Европе.

Правильный ответ – Б. С существенным отрывом от конкурентов в 2008-м победил набравший 385 баллов Fiat 500. Эта микролитражка стала очередным неоклассиком — представителем популярного в те годы автомобильного направления. Итальянский хэтчбек победил не только за счет родства со знаменитым предшественником, но и благодаря безупречному дизайну. Успех на рынке пятисотой модели позволил «Фиату» выйти из затяжного кризиса и впервые за долгие годы получить прибыль.

Правильный ответ – Г. Первое место члены жюри присудили модели Opel Insignia, набравшей 321 балл. Машина и впрямь получилась удачной — особенно в сравнении с невнятной Вектрой последнего поколения, которую и сменила Инсигния. Опелевская машина была горячо принята рынком. На нее даже образовались очереди — нетипичная для Европы ситуация.

Правильный ответ – Б. Триумфатором 2010 года стал Volkswagen Polo с результатом 347 баллов. Это был первый Polo, чей дизайн кузова и салона ориентировался на более крупный Golf. Удачный ход — во многом благодаря этому Polo в первые годы своего производства входил в тройку самых популярных автомобилей на европейском рынке.

Правильный ответ – В. Nissan Leaf стал первым в истории электромобилем, занявшим первое место в конкурсе Car of the Year (257 баллов). Автомобиль отличался прогрессивной для своего времени конструкцией, которая актуальна и по сей день — Leaf по-прежнему продается, и небезуспешно.

Правильный ответ – Б. Победу присудили одноплатформенникам Chevrolet Volt/Opel Ampera, набравшим 321 балл. Но это решение было конъюнктурным — жюри хотелось угодить «зеленым». Сама же машина получилась не особо удачной. Что и подтвердили низкие продажи — модель оказалась крайне убыточной для концерна GM.

Правильный ответ – Г. Рекордный за всю историю проведения конкурса результат оказался у модели Volkswagen Golf VII — 414 баллов. Он просто растоптал конкурентов! То же самое произошло и в жизни: с момента дебюта Golf VII занимает первое место по продажам в Старом Свете среди автомобилей всех классов.

Правильный ответ – Б. Спустя 12 лет после триумфа победа вновь у Peugeot — на этот раз первенствовал хэтчбек 308, набравший 307 баллов. Члены жюри отметили свежий для марки дизайн, а также новаторскую эргономику с маленьким рулем и расположенной поверх его обода панелью приборов. Идущие следом BMW i3 и Tesla Model S отстали в полтора раза — гибриды и электромобили жюри уже не впечатляют.

Правильный ответ – В. Спустя два года Volkswagen снова побеждает — Passat набрал 340 баллов. Модель подкупила жюри высокой эффективностью, комфортом и новомодными решениями, доселе не встречающимися в сегменте. В частности, виртуальной панелью приборов.

Правильный ответ – А. Победу Opel Astra (312 баллов) общественность восприняла с недоумением, ведь по сути это — продукт глубокого рестайлинга модели прошлого поколения и нового слова в автомобилестроении сказано не было. Как говорят злые языки, решение жюри было продиктовано желанием поддержать еле держащуюся на плаву фирму Opel.